Airless Unterstützung
Finden Sie Ihre Airless-Reifengröße
HINWEIS: Tannus Airless-Reifen sind mit Clincher-Felgen kompatibel, aber NICHT mit Tubular- oder Hookless-Felgen.
Ihre innere Felgenbreite bestimmt, welche Reifen auf Ihr Fahrrad passen und welche Verriegelungsstifte Sie für eine ordnungsgemäße Passform benötigen.
METHODE 1: Identifizieren Sie die ETRTO-Messung auf der Felge. Die ETRTO-Messung wird auf den Felgenaufklebern mit zwei Zahlen angezeigt.
Beispiel: 622-15C. Die Zahl 15 entspricht den Millimetern des Innenkanals der Felge.
METHODE 2: Entfernen Sie den Reifen und messen Sie die Innenseite des Kanals mit einem Messschieber oder Lineal.
ACHTUNG: Denken Sie daran, dass es wichtig ist, eine Felge mit einem Innenkanal zu haben, der dem des Airless-Reifens entspricht. Selbst ein Millimeter Unterschied kann die Montage unmöglich machen.
| AIRLESS GRÖSSE | INNENRINGKANALBREITE* | GEWICHT | ÄQUIVALENTE DRUCK** |
| 700x40C (40-622) - SCHILD | 19-21 mm | 730 g | 4,4 Bar |
| 700x32C (32-622) - SCHILD | 18-20 mm | 650 g | 4,4 Bar |
| 700x28C (28-622) - SEMI SLICK | 14-16 mm | 460 g | 7,2 Bar |
| 700x28C (28-622) - PORTAL | 19-21 mm | 495 g | 7,2 Bar |
| 700x25C (25-622) - NEUER SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 Bar |
| 700x23C (23-622) - SLICK | 13-15 mm | 370 g | 7,8 Bar |
| 26"x2.00 (51-407) - E-BIKE | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 HOHE LAST (55-559) - CARGO | 29-31 mm | 1360g | 6 Bar |
| 26"x1.75 (44-559) - RASIERKLINGE | 17-20 mm | 800 g | 4,6 Bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCHILD | 18-20 mm | 620 g | 4,4 Bar |
| 24"x1,75 (44-507) - SCHILD | 19-21 mm | 670 g | 5,5 Bar |
| 24"x1.3/8 (35-540) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 460 g | 4,1 Bar |
| 24"x1.00 (25-540) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 410 g | 7,2 Bar |
| 22"x1.3/8 (35-501) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 390 g | 4,1 Bar |
| 20"x2.00 (51-349) - E-BIKE | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 HOHE LAST (55-406) - CARGO | 29-31 mm | 1200g | 6 Bar |
| 20"x1.50 (40-406) - SCHILD | 19-21 mm | 570 g | 5,5 Bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - E-SCOOTER | XIAOMI FELGE | 520 g |
* ACHTUNG: Dieser Parameter ist von grundlegender Bedeutung für das Fortfahren mit der Montage von Tannus Airless
** Der Druck, da es auf herkömmliche Weise keine Luft gibt, ist als das Gefühl eines äquivalenten Drucks in traditionellen Reifen zu verstehen.
Ihre innere Felgenbreite bestimmt, welche Reifen auf Ihr Fahrrad passen und welche Verriegelungsstifte Sie für eine ordnungsgemäße Passform benötigen.
METHODE 1: Identifizieren Sie die ETRTO-Messung auf der Felge. Die ETRTO-Messung wird auf den Felgenaufklebern mit zwei Zahlen angezeigt.
Beispiel: 622-15C. Die Zahl 15 entspricht den Millimetern des Innenkanals der Felge.
METHODE 2: Entfernen Sie den Reifen und messen Sie die Innenseite des Kanals mit einem Messschieber oder Lineal.
ACHTUNG: Denken Sie daran, dass es wichtig ist, eine Felge mit einem Innenkanal zu haben, der dem des Airless-Reifens entspricht. Selbst ein Millimeter Unterschied kann die Montage unmöglich machen.
| AIRLESS GRÖSSE | INNENRINGKANALBREITE* | GEWICHT | ÄQUIVALENTE DRUCK** |
| 700x40C (40-622) - SCHILD | 19-21 mm | 730 g | 4,4 Bar |
| 700x32C (32-622) - SCHILD | 18-20 mm | 650 g | 4,4 Bar |
| 700x28C (28-622) - SEMI SLICK | 14-16 mm | 460 g | 7,2 Bar |
| 700x28C (28-622) - PORTAL | 19-21 mm | 495 g | 7,2 Bar |
| 700x25C (25-622) - NEUER SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 Bar |
| 700x23C (23-622) - SLICK | 13-15 mm | 370 g | 7,8 Bar |
| 26"x2.00 (51-407) - E-BIKE | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 HOHE LAST (55-559) - CARGO | 29-31 mm | 1360g | 6 Bar |
| 26"x1.75 (44-559) - RASIERKLINGE | 17-20 mm | 800 g | 4,6 Bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCHILD | 18-20 mm | 620 g | 4,4 Bar |
| 24"x1,75 (44-507) - SCHILD | 19-21 mm | 670 g | 5,5 Bar |
| 24"x1.3/8 (35-540) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 460 g | 4,1 Bar |
| 24"x1.00 (25-540) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 410 g | 7,2 Bar |
| 22"x1.3/8 (35-501) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 390 g | 4,1 Bar |
| 20"x2.00 (51-349) - E-BIKE | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 HOHE LAST (55-406) - CARGO | 29-31 mm | 1200g | 6 Bar |
| 20"x1.50 (40-406) - SCHILD | 19-21 mm | 570 g | 5,5 Bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - E-SCOOTER | XIAOMI FELGE | 520 g |
* ACHTUNG: Dieser Parameter ist von grundlegender Bedeutung für das Fortfahren mit der Montage von Tannus Airless
** Der Druck, da es auf herkömmliche Weise keine Luft gibt, ist als das Gefühl eines äquivalenten Drucks in traditionellen Reifen zu verstehen.
Alles, was Sie zum Installieren der Reifen benötigen, ist im Karton enthalten. Sie erhalten das S-Tool und 3 verschiedene PIN-Größen, um die Variation in Ihrer Felgenbreite zu ermöglichen.
1. Wählen Sie die richtige PIN-Größe aus
Normalerweise ist die richtige PIN-Größe für Ihre Felge Ihre innere Felgenbreite (A) + 3,5 mm.
Beispiel: Innenfelgenbreite 20 mm. Korrekte PIN 23,5 mm (20+3,5 mm)
Alternativ können Sie mit Hilfe einer Zange einen PIN senkrecht in den Felgenkanal einsetzen. Die richtige PIN-Größe muss sich leicht innerhalb der Felge biegen und ein Verrutschen entlang der Felge vermeiden.
Die Größe des PIN ist auf dem PIN selbst angegeben.
2. Stecken Sie die PINs in den Airless-Reifen
Es gibt etwa 40 Einfügestellen rund um den Reifen, die sicherstellen, dass der Reifen sicher an der Felge befestigt ist. Setzen Sie die richtigen PINs, die Sie in Schritt 1 ausgewählt haben, in jede dieser Löcher ein. Dies stellt sicher, dass der Reifen beim Kurvenfahren nicht auf der Felge rollt.
3. Drücken Sie PINs in den Rand
Sobald der Reifen um die Felge gewulstet ist, verwenden Sie das mitgelieferte S-Werkzeug, um die PINS in den Felgenkanal zu drücken. Richtig installierte PINs sollten nach der Montage des Reifens NICHT sichtbar sein.
Wie man den Airless-Reifen installiert
Die häufigsten Fragen zu Airless
Tannus Airless Reifen bestehen aus einem patentierten Material namens Aither. Es ist ein hochwertiges, schaumartiges Polymer, das es ihnen ermöglicht, vollständig fest zu sein, aber wie normale bikereifen zu fahren.
Tannus-Reifen sind keine Einsätze. Sie sind ein echter Reifen. Benötige ich meinen eigenen Reifen? Behalten Sie Ihr Laufrad, aber Sie benötigen keinen Felgenband, schlauch oder Reifen.
Wenn Sie nach Einsätzen suchen, schauen Sie sich das an:
Tannus-Reifen bestehen aus einem Material namens Aither. Sowohl das Material als auch das PIN-Verriegelungssystem sind weltweit patentiert. Es ist ein sich ständig weiterentwickelndes Material.
Du wirst nie wieder einen Platten haben.
Im Gegensatz zu anderen Vollgummireifen hat Tannus technologische Fortschritte gemacht, die die Reifen leicht, komfortabel und langlebig machen. Die meisten Menschen bemerken keinen Unterschied, wenn sie wechseln, außer dass sie keine Platten bekommen oder sich um den Luftdruck kümmern müssen.
Tannus Airless Reifen verhindern Platten. Während die meisten Menschen beim Fahren keinen Unterschied bemerken, stellen einige Fahrer eine Geschwindigkeitsverringerung von bis zu 5-10% fest.
Es hängt von der Nutzung ab, aber sie halten normalerweise zwischen 6.000 und 10.000 km.
Das Gewicht variiert je nach Größe. Normalerweise ist das Gewicht vergleichbar, wenn nicht sogar geringer als die klassische Reifen-Schlauch-Kombination.
Tannus-Reifen sind für die Straße. Wenn Sie eine Offroad-Option suchen, schauen Sie sich unsere Einsätze an:
Absolut nicht. Tannus Airless passt auf alle Felgen außer Schlauchreifenfelgen und felgenlosen Felgen.
Das maximale Gewicht, das wir für Tannus-Reifen empfehlen, sollte unter 150 kg für das Paar bleiben, also 75 kg pro Reifen.
Nur für CARGO-Reifen beträgt das maximal empfohlene Gewicht pro Rad 130 KG
Die Wahl der PINs ist der Schlüssel zum Montageprozess. Im Montagesatz sollten Sie 3 verschiedene Größen von PINs in 3 verschiedenen Farben finden. Wählen Sie denjenigen, der am besten zu Ihrem Reifen passt.
Die Grundidee ist, den PIN zu wählen, der, wenn er senkrecht im Felgenkanal positioniert wird, sich nicht entlang bewegt. Wenn er sich bewegt und nicht passt, bedeutet das, dass er zu kurz ist. Wenn Sie ihn jedoch trotz Ihrer Bemühungen mit einer Zange nicht im Kreis drehen können, bedeutet das, dass er zu lang ist.
Normalerweise ist der rechte PIN 3,5 mm breiter als der innere Felgenkanal.
Immer der enge. Auf diese Weise ist die Sicherheit maximal und das seitliche Wulstbrechen wird eliminiert.
