Tannus Tubeless ist ein Einsatz, der zwischen dem Reifen und der Felge sitzt. Er bietet Pannenschutz, Komfort und verbesserte Fahreigenschaften.

Tannus Tubeless besteht aus einem patentierten Material namens Aither. Es ist ein hochwertiges, schaumähnliches Polymer, das Vibrationen dämpft, eine sanftere Fahrt bietet und Pannenresistenz gewährleistet.

Tannus Tubeless besteht aus drei verschiedenen Einsätzen.

TUBELESS LITE-Version ist geeignet für Rennbike und Gravelbikes

TUBELESS PRO-Version ist geeignet für XC, Enduro MTB

TUBELESS FUSION-Version ist die Kombination aus LITE und PRO und eignet sich für DH und ENDURO

Es gibt 2 Arten von Tubeless-Einsätzen:

• Einsätze in Kontakt mit dem Rand positioniert
• Einsätze, die im Reifen schwimmen

Einsätze, die fest am Rand greifen, leiten Stöße direkt auf den Rand ab. Dies führt zu einer größeren Bruchgefahr der Felgen, als wenn keine Einsätze verwendet würden. Sie machen das Fahren auch für viele Radfahrer „langweilig“. Schließlich sind sie normalerweise SEHR schwer zu installieren.

Der Nachteil von „schwebenden“ Einsätzen ist, dass sie tatsächlich Felgenschutz bieten, aber keine Vorteile in Bezug auf die Fahrqualität. Sie fügen Ihrem bike Gewicht hinzu, aber die Fahrqualität ist wie bei einem Standard-tubeless Reifen.

Tannus Tubeless kombiniert die Fahrqualitätsvorteile eines Einsatzes, der direkt an der Felge sitzt, mit dem Gewicht und der einfachen Installation eines schwimmenden Einsatzes. Dies wird durch die flexiblen „Wings“ ermöglicht, die es dem Einsatz erlauben, höher im Reifen zu sitzen, aber dennoch 20 mm Felgenschutz bieten.

Tannus Tubeless macht mehrere Dinge, aber diese sind die wichtigsten:

1. Hilf, die Felge vor Beschädigungen zu schützen, damit du härter fahren und Felsen mit mehr Vertrauen treffen kannst.
2. Bieten Sie eine glattere, aber dennoch spielerischere
3. Erhöht die Geschwindigkeit, um Rennen zu gewinnen und, noch wichtiger, deine Freunde zu schlagen

Stellen Sie sicher, dass Sie Dichtmittel für "Tubeless Specific" verwenden.

Wir empfehlen, die folgende Menge Dichtmittel zu verwenden:

LEICHT: ~ 60 ml

PRO:  ~ 120 ml

FUSION:  ~ 250 ml

Alles, was du brauchst, sind tubeless-spezifische Felgen und du bist startklar!

Sie können beliebige tubeless Ventile verwenden. Dies wird durch die flexiblen Flügel ermöglicht, die zwei Kammern innerhalb des Systems schaffen. Sie können das Dichtmittel einfüllen, und die Löcher im Einsatz ermöglichen es dem Dichtmittel, hindurchzufließen, ohne auf einer Seite des Einsatzes stecken zu bleiben.

Wenn Sie Ihren Reifen während der Fahrt komprimieren, hat der Reifen eine Rückpralleigenschaft. Diese Rückpralleigenschaft 'treibt' das bike vorwärts. Der Tubeless Einsatz fügt ein zusätzliches Rückprallelement hinzu, das zur Antriebskraft eines Standardreifens beiträgt und die Fahrt noch schneller macht.

Sie brauchen die meiste Zeit KEINEN Luftkompressor mit diesen! Der Tubeless-Einsatz drückt den Wulst des Reifens gegen die Felge, sodass eine normale Pumpe normalerweise ausreicht, um den Wulst zu setzen!

Leider können sie nicht mit schlauch verwendet werden.

Sie sind vollständig wiederverwendbar! Also behalten Sie sie, wenn Ihr altes bike verkauft wird und Sie auf der Suche nach einem neuen sind!

Wir sagen gerne, dass man mit einem run-flat Tubeless-Setup seine Fahrt "beenden" kann. Das hängt jedoch davon ab, welche Art von Fahrt man unternimmt. Man kann damit Meilen zurücklegen, aber wir würden nicht empfehlen, zu weit zu fahren. Eines ist zu beachten: Wenn man bis zum Ende eines Trails auf einem run-flat Tubeless-Insert Tubeless-Setup fahren muss, sollte man darauf achten, dass der Reifen nicht den Rahmen berührt. Das Insert könnte den Reifen in den Rahmen drücken und dazu führen, dass er am Rahmen reibt. Tannus haftet nicht für Schäden am Rahmen, die durch das Fahren mit einem platten Reifen entstehen.