Supporto Airless
Trova la misura del tuo pneumatico Airless
NOTA: gli pneumatici Tannus Airless sono compatibili con i cerchi Clincher ma NON con i cerchi Tubolari o Hookless
La larghezza interna del cerchio determina quali pneumatici si adatteranno alla tua bicicletta e quali perni di bloccaggio ti serviranno per un montaggio corretto.
METODO 1: Identificare la misura ETRTO sul cerchio. La misura ETRTO è riportata sugli adesivi dei cerchi con due numeri.
Esempio: 622-15 sec. Il numero 15 corrisponde ai millimetri del canale interno del cerchio.
METODO 2: Rimuovere il pneumatico e misurare l'interno del canale con un calibro o un righello.
ATTENZIONE : Ricordatevi che è indispensabile avere un cerchio con un canale interno corrispondente a quello del pneumatico Airless . Anche un millimetro di differenza può rendere impossibile il montaggio.
| DIMENSIONE AIRLESS | LARGHEZZA CANALE DEL BORDO INTERNO* | PESO | PRESSIONE EQUIVALENTE** |
| 700x40C (40-622) - SCHERMO | 19-21 mm | 730 g | 4,4 bar |
| 700x32C (32-622) - SCUDO | 18-20 mm | 650 g | 4,4 bar |
| 700x28C (28-622) - SEMI LISCIO | 14-16 mm | 460 g | 7,2 bar |
| 700x28C (28-622) - PORTALE | 19-21 mm | 495 g | 7,2 bar |
| 700x25C (25-622) - NUOVO SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 bar |
| 700x23C (23-622) - SLICK | 13-15 mm | 370 g | 7,8 bar |
| 26"x2.00 (51-407) - BICI ELETTRICA | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 CARICO ALTO (55-559) - CARICO | 29-31 mm | 1360 g | 6 Bar |
| 26"x1,75 (44-559) - LAMA RASOIO | 17-20 mm | 800 g | 4,6 bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCUDO | 18-20 mm | 620 g | 4,4 bar |
| 24"x1,75 (44-507) - SCUDO | 19-21 mm | 670 g | 5,5 bar |
| 24"x1,3/8 (35-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 460 g | 4,1 bar |
| 24"x1.00 (25-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 410 g | 7,2 bar |
| 22"x1,3/8 (35-501) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 390 g | 4,1 bar |
| 20"x2.00 (51-349) - BICI ELETTRICA | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 CARICO ALTO (55-406) - CARICO | 29-31 mm | 1200 g | 6 Bar |
| 20"x1,50 (40-406) - SCUDO | 19-21 mm | 570 g | 5,5 bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - SCOOTER ELETTRICO | CERCHIO XIAOMI | 520 g |
* ATTENZIONE: Questo parametro è di fondamentale importanza per procedere al montaggio del Tannus Airless
** La pressione, non essendoci aria nel modo convenzionale, è da riferirsi alla sensazione di una pressione equivalente nei pneumatici tradizionali
La larghezza interna del cerchio determina quali pneumatici si adatteranno alla tua bicicletta e quali perni di bloccaggio ti serviranno per un montaggio corretto.
METODO 1: Identificare la misura ETRTO sul cerchio. La misura ETRTO è riportata sugli adesivi dei cerchi con due numeri.
Esempio: 622-15 sec. Il numero 15 corrisponde ai millimetri del canale interno del cerchio.
METODO 2: Rimuovere il pneumatico e misurare l'interno del canale con un calibro o un righello.
ATTENZIONE : Ricordatevi che è indispensabile avere un cerchio con un canale interno corrispondente a quello del pneumatico Airless . Anche un millimetro di differenza può rendere impossibile il montaggio.
| DIMENSIONE AIRLESS | LARGHEZZA CANALE DEL BORDO INTERNO* | PESO | PRESSIONE EQUIVALENTE** |
| 700x40C (40-622) - SCHERMO | 19-21 mm | 730 g | 4,4 bar |
| 700x32C (32-622) - SCUDO | 18-20 mm | 650 g | 4,4 bar |
| 700x28C (28-622) - SEMI LISCIO | 14-16 mm | 460 g | 7,2 bar |
| 700x28C (28-622) - PORTALE | 19-21 mm | 495 g | 7,2 bar |
| 700x25C (25-622) - NUOVO SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 bar |
| 700x23C (23-622) - SLICK | 13-15 mm | 370 g | 7,8 bar |
| 26"x2.00 (51-407) - BICI ELETTRICA | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 CARICO ALTO (55-559) - CARICO | 29-31 mm | 1360 g | 6 Bar |
| 26"x1,75 (44-559) - LAMA RASOIO | 17-20 mm | 800 g | 4,6 bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCUDO | 18-20 mm | 620 g | 4,4 bar |
| 24"x1,75 (44-507) - SCUDO | 19-21 mm | 670 g | 5,5 bar |
| 24"x1,3/8 (35-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 460 g | 4,1 bar |
| 24"x1.00 (25-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 410 g | 7,2 bar |
| 22"x1,3/8 (35-501) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 390 g | 4,1 bar |
| 20"x2.00 (51-349) - BICI ELETTRICA | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 CARICO ALTO (55-406) - CARICO | 29-31 mm | 1200 g | 6 Bar |
| 20"x1,50 (40-406) - SCUDO | 19-21 mm | 570 g | 5,5 bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - SCOOTER ELETTRICO | CERCHIO XIAOMI | 520 g |
* ATTENZIONE: Questo parametro è di fondamentale importanza per procedere al montaggio del Tannus Airless
** La pressione, non essendoci aria nel modo convenzionale, è da riferirsi alla sensazione di una pressione equivalente nei pneumatici tradizionali
Tutto ciò che ti serve per installare gli pneumatici è incluso nella scatola. Ottieni l'S-Tool e 3 diverse misure PIN per consentire la variazione della larghezza del cerchio.
1. Selezionare la dimensione corretta PIN
Solitamente la dimensione corretta PIN per il tuo cerchio è la larghezza interna del canale del cerchio (A) + 3,5 mm .
Esempio: Larghezza cerchio interno 20 mm. PIN corretto 23,5 mm (20+3,5 mm)
In alternativa, basta inserire, con l'aiuto di una pinza, un PIN nel canale del cerchio perpendicolarmente ad esso. La dimensione corretta PIN deve curvarsi leggermente all'interno del cerchio ed evitare qualsiasi scivolamento lungo di esso .
La dimensione del PIN è indicata sul PIN stesso.
2. Inserire i PINs nel pneumatico Airless
Ci sono circa 40 punti di inserimento attorno allo pneumatico che assicurano che lo pneumatico sia fissato saldamente al cerchio. Inserisci i PINs corretti, selezionati nel passaggio 1, in ciascuno di questi punti forati . Ciò garantisce che lo pneumatico non rotoli sul cerchio in curva.
3. Spingere PINs all'interno del cerchio
Una volta che il pneumatico è intarsiato attorno al cerchio, utilizzare l'S-Tool in dotazione per spingere i PERNI nel canale del cerchio. PINs installati correttamente NON devono essere visibili una volta montato il pneumatico.
Come installare Airless Tire
Domande più frequenti su Airless
Gli pneumatici Airless Tannus sono realizzati in un materiale brevettato chiamato Aither . È un polimero di alta qualità simile alla schiuma che consente loro di essere completamente solidi ma di guidare come normali pneumatici bicicletta .
I pneumatici Tannus non sono inserti. Sono pneumatici veri e propri. Ho bisogno del mio pneumatico? Tieni il tuo set di ruote, ma non avrai bisogno del nastro del cerchio, camere d'aria o del pneumatico.
Se stai cercando inserti, dai un'occhiata a questo:
Gli pneumatici Tannus sono realizzati in un materiale chiamato Aither . Sia il materiale che il sistema di bloccaggio PIN sono brevettati in tutto il mondo. È un materiale in continua evoluzione.
Non avrai mai più una gomma a terra.
A differenza di altri pneumatici pieni, Tannus ha fatto progressi tecnologici che rendono gli pneumatici leggeri, comodi e durevoli. La maggior parte delle persone non nota la differenza quando li cambia, tranne che non fora o non deve preoccuparsi del psi.
I pneumatici Tannus Airless fermano le forature. Mentre la maggior parte delle persone non avverte alcuna differenza durante la guida, alcuni ciclisti notano una diminuzione della velocità fino al 5-10%.
Dipende dall'utilizzo ma solitamente durano dai 6.000 ai 10.000 km
Il peso varia in base alla dimensione. Solitamente il peso è paragonabile se non inferiore a quello della classica combinazione pneumatico-camera d'aria
Gli pneumatici Tannus sono per la strada. Se stai cercando un'opzione fuoristrada, dai un'occhiata ai nostri inserti:
Assolutamente no. Tannus Airless si monta su tutti i cerchi, eccetto quelli tubolari e quelli senza foro.
Il peso massimo che raccomandiamo per gli pneumatici Tannus è di non superare i 150 kg la coppia, quindi 75 kg per pneumatico.
Solo per i pneumatici CARGO, il peso massimo consigliato per ruota è di 130 KG
La scelta dei PINs è la chiave del processo di assemblaggio. Nel kit di assemblaggio dovresti trovare 3 diverse misure di PINs con 3 colori diversi. Per scegliere quello più adatto al tuo pneumatico.
L'idea di base è quella di scegliere il PIN che, quando posizionato perpendicolarmente all'interno del canale del cerchio, non si "muove" lungo di esso. Se si muove e non si adatta, significa che è troppo corto. Tuttavia, se non riesci a girarlo all'interno del cerchio con le pinze nonostante i tuoi sforzi, significa che è troppo lungo.
Solitamente il PIN destro è 3,5 mm più largo del canale del cerchio interno.
Sempre quello stretto. In questo modo la sicurezza è massima e si elimina la stallonatura laterale.
