Airless Supporto
Trova la misura del tuo pneumatico Airless
NOTA: Tannus Airless pneumatici sono compatibili con cerchi Clincher ma NON con cerchi Tubular o Hookless
La larghezza interna del cerchio determina quali pneumatici si adattano alla tua bicicletta e quali perni di bloccaggio sono necessari per una corretta installazione.
METODO 1: Identificare la misura ETRTO sul cerchio. La misura ETRTO è indicata sugli adesivi del cerchio con due numeri.
Esempio: 622-15C. Il numero 15 corrisponde ai millimetri del canale interno del cerchio.
METODO 2: Rimuovere il pneumatico e misurare l'interno del canale con un calibro o un righello.
ATTENZIONE: Ricorda che è essenziale avere un cerchio con un canale interno corrispondente a quello del pneumatico Airless. Anche un millimetro di differenza può rendere impossibile il montaggio.
| AIRLESS DIMENSIONE | LARGHEZZA DEL CANALE DEL CERCHIO INTERNO* | PESO | PRESSIONE EQUIVALENTE** |
| 700x40C (40-622) - SCUDO | 19-21 mm | 730 g | 4,4 bar |
| 700x32C (32-622) - SCUDO | 18-20 mm | 650 g | 4,4 bar |
| 700x28C (28-622) - SEMI SLICK | 14-16 mm | 460 g | 7,2 bar |
| 700x28C (28-622) - PORTALE | 19-21 mm | 495 g | 7,2 bar |
| 700x25C (25-622) - NUOVO SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 bar |
| 700x23C (23-622) - LISCIO | 13-15 mm | 370 g | 7,8 bar |
| 26"x2.00 (51-407) - E-BIKE | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 ALTO CARICO (55-559) - CARGO | 29-31 mm | 1360g | 6 Bar |
| 26"x1.75 (44-559) - LAMA RASOIO | 17-20 mm | 800 g | 4,6 bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCUDO | 18-20 mm | 620 g | 4,4 bar |
| 24"x1.75 (44-507) - SCUDO | 19-21 mm | 670 g | 5,5 Bar |
| 24"x1.3/8 (35-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 460 g | 4,1 bar |
| 24"x1.00 (25-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 410 g | 7,2 bar |
| 22"x1.3/8 (35-501) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 390 g | 4,1 bar |
| 20"x2.00 (51-349) - E-BIKE | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 ALTO CARICO (55-406) - CARGO | 29-31 mm | 1200g | 6 Bar |
| 20"x1.50 (40-406) - SCUDO | 19-21 mm | 570 g | 5,5 Bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - MONOPATTINO ELETTRICO | XIAOMI RIM | 520 g |
* ATTENZIONE: Questo parametro è di fondamentale importanza per procedere con l'assemblaggio di Tannus Airless
** La pressione, poiché non c'è aria nel modo convenzionale, deve essere riferita alla sensazione di una pressione equivalente nei pneumatici tradizionali
La larghezza interna del cerchio determina quali pneumatici si adattano alla tua bicicletta e quali perni di bloccaggio sono necessari per una corretta installazione.
METODO 1: Identificare la misura ETRTO sul cerchio. La misura ETRTO è indicata sugli adesivi del cerchio con due numeri.
Esempio: 622-15C. Il numero 15 corrisponde ai millimetri del canale interno del cerchio.
METODO 2: Rimuovere il pneumatico e misurare l'interno del canale con un calibro o un righello.
ATTENZIONE: Ricorda che è essenziale avere un cerchio con un canale interno corrispondente a quello del pneumatico Airless. Anche un millimetro di differenza può rendere impossibile il montaggio.
| AIRLESS DIMENSIONE | LARGHEZZA DEL CANALE DEL CERCHIO INTERNO* | PESO | PRESSIONE EQUIVALENTE** |
| 700x40C (40-622) - SCUDO | 19-21 mm | 730 g | 4,4 bar |
| 700x32C (32-622) - SCUDO | 18-20 mm | 650 g | 4,4 bar |
| 700x28C (28-622) - SEMI SLICK | 14-16 mm | 460 g | 7,2 bar |
| 700x28C (28-622) - PORTALE | 19-21 mm | 495 g | 7,2 bar |
| 700x25C (25-622) - NUOVO SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 bar |
| 700x23C (23-622) - LISCIO | 13-15 mm | 370 g | 7,8 bar |
| 26"x2.00 (51-407) - E-BIKE | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 ALTO CARICO (55-559) - CARGO | 29-31 mm | 1360g | 6 Bar |
| 26"x1.75 (44-559) - LAMA RASOIO | 17-20 mm | 800 g | 4,6 bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCUDO | 18-20 mm | 620 g | 4,4 bar |
| 24"x1.75 (44-507) - SCUDO | 19-21 mm | 670 g | 5,5 Bar |
| 24"x1.3/8 (35-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 460 g | 4,1 bar |
| 24"x1.00 (25-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 410 g | 7,2 bar |
| 22"x1.3/8 (35-501) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 390 g | 4,1 bar |
| 20"x2.00 (51-349) - E-BIKE | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 ALTO CARICO (55-406) - CARGO | 29-31 mm | 1200g | 6 Bar |
| 20"x1.50 (40-406) - SCUDO | 19-21 mm | 570 g | 5,5 Bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - MONOPATTINO ELETTRICO | XIAOMI RIM | 520 g |
* ATTENZIONE: Questo parametro è di fondamentale importanza per procedere con l'assemblaggio di Tannus Airless
** La pressione, poiché non c'è aria nel modo convenzionale, deve essere riferita alla sensazione di una pressione equivalente nei pneumatici tradizionali
Tutto ciò di cui hai bisogno per installare i pneumatici è incluso nella scatola. Ricevi lo S-Tool e 3 diverse PIN dimensioni per consentire la variazione della larghezza del tuo cerchio.
1. Seleziona la dimensione corretta del PIN
Di solito la dimensione corretta del PIN per il tuo cerchio è la larghezza interna del canale del cerchio (A) + 3,5 mm.
Esempio: Larghezza del cerchio interno 20 mm. Corretto PIN 23,5 mm (20+3,5 mm)
In alternativa, inserisci semplicemente, con l'aiuto di una pinza, un PIN nel canale del cerchio perpendicolarmente ad esso. La dimensione corretta del PIN deve curvarsi leggermente all'interno del cerchio ed evitare qualsiasi scivolamento lungo di esso.
La dimensione del PIN è indicata sul PIN stesso.
2. Inserire i PINs nel pneumatico Airless
Ci sono circa 40 punti di inserimento attorno al pneumatico che assicurano che il pneumatico sia fissato saldamente al cerchio. Inserisci i corretti PINs, selezionati nel passaggio 1, in ciascuno di questi fori. Questo garantisce che non ci sia rotolamento del pneumatico sul cerchio durante le curve.
3. Spingere PINs all'interno del bordo
Una volta che il pneumatico è montato sul cerchio, usa lo strumento S fornito per spingere i PINS nel canale del cerchio. I PINs correttamente installati non dovrebbero essere visibili una volta montato il pneumatico.
Come installare il pneumatico Airless
Domande più comuni su Airless
Tannus Airless Tires sono realizzati con un materiale brevettato chiamato Aither. È un polimero di alta qualità simile alla schiuma che permette loro di essere completamente solidi ma di comportarsi come normali pneumatici per bicicletta.
Tannus Le gomme non sono inserti. Sono un vero e proprio pneumatico. Ho bisogno del mio pneumatico? Mantieni il tuo set di ruote ma non avrai bisogno della fascia per cerchioni, della camere d'aria o del pneumatico.
Se stai cercando inserti, dai un'occhiata a questo:
Tannus pneumatici sono fatti di un materiale chiamato Aither. Sia il materiale che il sistema di bloccaggio PIN sono brevettati a livello mondiale. È un materiale in continua evoluzione.
Non avrai mai più una gomma a terra.
A differenza di altri pneumatici solidi, Tannus ha fatto progressi tecnologici che rendono i pneumatici leggeri, confortevoli e durevoli. La maggior parte delle persone non nota una differenza quando li cambia, tranne per il fatto che non hanno forature o devono preoccuparsi del psi.
Tannus Airless Gli pneumatici prevengono le forature. Mentre la maggior parte delle persone non nota una differenza durante la guida, alcuni ciclisti notano una diminuzione della velocità fino al 5-10%.
Dipende dall'uso, ma di solito durano da 6.000 a 10.000 km
Il peso varia a seconda delle dimensioni. Di solito il peso è paragonabile se non inferiore alla combinazione classica di pneumatico e camera d'aria.
Tannus Tires sono per la strada. Se stai cercando un'opzione fuoristrada, dai un'occhiata ai nostri inserti:
Assolutamente no. Tannus Airless si monta su tutti i cerchi tranne i cerchi tubolari e i cerchi senza ganci.
Il peso massimo che raccomandiamo per i pneumatici Tannus è di mantenere sotto i 150kg per la coppia, quindi 75kg per pneumatico.
Solo per pneumatici CARGO, il peso massimo raccomandato per ruota è di 130 KG
La scelta dei PINs è la chiave del processo di assemblaggio. Nel kit di assemblaggio dovresti trovare 3 diverse dimensioni di PINs con 3 colori diversi. Per scegliere quello che meglio si adatta al tuo pneumatico.
L'idea di base è scegliere il PIN che, quando posizionato perpendicolarmente all'interno del canale del cerchio, non si "muove" lungo di esso. Se si muove e non si adatta, significa che è troppo corto. Tuttavia, se non riesci a girarlo all'interno del cerchio con le pinze nonostante i tuoi sforzi, significa che è troppo lungo.
Di solito, il PIN destro è più largo di 3,5 mm rispetto al canale del cerchio interno.
Sempre quello stretto. In questo modo la sicurezza è massima e si elimina la rottura laterale del tallone.
