Tannus Armour to wkładka, która znajduje się pod oponą i nad tube. Oferuje odporność na przebicia, komfort i zwiększone możliwości jazdy.

Tannus Armour jest wykonany z opatentowanego materiału o nazwie Aither. Jest to wysokiej jakości polimer przypominający piankę, który zapewnia tłumienie wibracji, płynniejszą jazdę i odporność na przebicia.

Bez Tannus Armour, twoja inner tube jest znacznie bardziej narażona na ostre przedmioty i zanieczyszczenia. Twoja obręcz może również zostać uszkodzona przez silne uderzenia. Tannus Armour chroni zarówno twoją inner tube, jak i obręcz.

Zalecamy nie używać Armour w konfiguracji tubeless. Używając tube, uzyskujesz lepszą odporność na przebicia oraz pełne korzyści z płynniejszej jazdy i braku problemów, których nie doświadczysz przy konfiguracji tubeless.

Oferujemy Tannus Tubeless do konfiguracji tubeless. Możesz to znaleźć, klikając tutaj.

Nie, wkładka jest zaprojektowana do użycia wyłącznie z inner tube. Uszczelniacz, oprócz tego, że jest szkodliwy dla wkładki i jej trwałości, nie miałby żadnego dodatkowego zastosowania. W rzeczywistości, stosując tradycyjną inner tube i Armour, zapobiegasz szczypaniu, bocznym przecięciom, efektowi burp oraz wielu zniszczonym ubraniom. Zaleca się również czyszczenie wnętrza opony w celu usunięcia wszelkich pozostałości uszczelniacza.

Tak, Armour jest kompatybilny z obręczami bez kołnierza.

Tannus Armour waży od 190 do 500 gramów w zależności od rozmiaru. Zapewnia ochronę o grubości 13-15 mm w najgrubszym punkcie i 2-5 mm ochrony bocznej.

Jedną z wielkich zalet Tannus Armour jest to, że jeśli złapiesz gumę podczas jazdy, możesz przejechać kilka mil bez uszkodzenia obręczy.* Jednakże, jeśli złapiesz gumę, unikaj trudniejszego terenu.

*Nie dotyczy następujących rozmiarów: 20x3.0-4.0, 20x4.1-4.8 i 26x4.0-4.8.

Ciśnienie w oponach jest kwestią indywidualnych preferencji, zależną od wielkości i warunków jazdy. Jednak dodanie pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co zapewnia lepszą kontrolę i komfort. Zalecamy rozpoczęcie od 0,1-0,5 BAR mniej niż zwykle jeździsz i dostosowanie ciśnienia w górę lub w dół w zależności od odczuć podczas jazdy.

Armour skompresuje się nieco po zainstalowaniu, w zależności od ciśnienia w oponie. Im wyższe ciśnienie, tym bardziej skondensowane stanie się Armour. Jeśli chcesz utrzymać Armour tak grube, jak to możliwe, utrzymuj niższe ciśnienie. Możesz również spuścić powietrze z opony, jeśli nie zamierzasz jeździć przez dłuższy czas. Pozwoli to Armour wrócić do pierwotnego rozmiaru.

Chociaż zostały zaprojektowane z myślą o rowerach górskich i gravelowych, świetnie sprawdzą się w Twoim rowerze miejskim i szosowym. Pomogą zwiększyć odporność na przebicia oraz ogólny komfort.

Lepiej byłoby, aby zawór był jak najmniej dokręcony lub nawet w ogóle go nie zakładać.