Tannus Armour är en insats som sitter under däcket och över tube. Den erbjuder punkteringsmotstånd, komfort och förbättrade köregenskaper.

Tannus Armour är tillverkat av ett patenterat material som kallas Aither. Det är en högkvalitativ skumliknande polymer som erbjuder vibrationsdämpning, en mjukare åktur och punkteringsmotstånd.

Utan Tannus Armour är din inner tube mycket mer utsatt för vassa föremål och skräp. Din fälg kan också skadas av hårda stötar. Tannus Armour skyddar både din inner tube och din fälg.

Vi rekommenderar att inte köra Armour i en tubeless uppsättning. Genom att använda en tube får du förbättrat punkteringsmotstånd och alla fördelar med en mjukare åktur och inga bekymmer som du inte får med tubeless.

Vi erbjuder Tannus Tubeless för tubeless installationer. Du kan hitta det genom att klicka här.

Nej, insatsen är utformad för att användas uteslutande med en inner tube. Tätningsmedel, förutom att vara skadligt för insatsen och dess hållbarhet, skulle inte ha någon ytterligare användning. Faktum är att genom att använda den traditionella inner tube och Armour förhindrar du nypningar, sidoklipp, burp-effekten och många förstörda kläder. Det är också tillrådligt att rengöra insidan av däcket för att ta bort eventuella tätningsmedelsrester inuti det.

Ja, Armour är kompatibel med hockless fälg.

Tannus Armour väger mellan 190-500 gram beroende på storlek. Den ger 13-15 mm skydd vid den tjockaste punkten och 2-5 mm sidovägsskydd.

En av de stora fördelarna med Tannus Armour är att om du får punktering under färden kan du cykla några mil utan att skada fälgen.* Men om du får punktering, undvik då tuffare terräng.

*Gäller inte följande storlekar: 20x3.0-4.0, 20x4.1-4.8 och 26x4.0-4.8.

Däcktryck är en personlig preferens beroende på storleken på och körförhållandena. Men att lägga till gör att du kan köra med lägre tryck vilket ger bättre kontroll och komfort. Vi rekommenderar att börja med 0,1-0,5 BAR lägre än vad du normalt kör och justera upp eller ner därifrån baserat på den åkkänsla du föredrar.

'Armour' kommer att komprimeras något efter installation beroende på däckets tryck. Ju högre tryck desto mer kondenserad blir 'Armour'. Om du vill behålla 'Armour' så tjock som möjligt, håll ett lägre Bar. Du kan också släppa ut luft ur däcket om du inte ska cykla under en längre period. Detta gör att 'Armour' kan återgå till sin ursprungliga storlek.

Även om de var designade för mountainbikes och gravelbikes, är de utmärkta för dina pendlar- och landsvägscyklar. De kommer att hjälpa till med punkteringsmotståndet och den övergripande komforten.

Det vore bättre att hålla ventilen så lös som möjligt eller till och med inte sätta dit den alls.