Včetně daně. Poštovné kalkulováno při pokladně
Doprava zdarma pro objednávky nad 100 Euro!
Tannus Tubeless Inserts se zaměřují na maximalizaci trakce, přilnavosti a ochrany ráfku na trailech. Je schopen pracovat run-flat a poskytuje vyváženou kombinaci podpory bočních stěn a tlumení vibrací díky konstrukci se dvěma air chamber .
Pneumatika LITE byla navržena tak, aby poskytovala zásadní ochranu ráfku jezdcům na šotolině i silničním cyklistům.
Lite vložka váží pouze 40 gramů na vložku a zlepšuje ochranu ráfku a zároveň umožňuje nižší tlak v pneumatikách. Efektivně vytváří plynulejší jízdu a klid
PRO přebírá náš originální, vyzkoušený a skutečný design a vytváří pro rider přátelštější zážitek.
Vložka o tloušťce 20 mm je ideální pro tvrdé nárazy a intenzivní zatáčení. Vnitřní žebrovaný design navíc umožňuje, aby se vložka stlačila dohromady, což usnadňuje instalaci.
FUSION kombinuje LITE a PRO a vytváří 30 mm maximální ochranu a stabilitu ráfku. Fusion vám dává sebevědomí, abyste zvládli ty nejskalnější sjezdy a poslali ty největší hity.
Pneumatika LITE byla navržena tak, aby poskytovala zásadní ochranu ráfku jezdcům na šotolině i silničním cyklistům.
Lite vložka váží pouze 40 gramů na vložku a zlepšuje ochranu ráfku a zároveň umožňuje nižší tlak v pneumatikách. Efektivně vytváří plynulejší jízdu a klid
PRO přebírá náš originální, vyzkoušený a skutečný design a vytváří pro rider přátelštější zážitek.
Vložka o tloušťce 20 mm je ideální pro tvrdé nárazy a intenzivní zatáčení. Vnitřní žebrovaný design navíc umožňuje, aby se vložka stlačila dohromady, což usnadňuje instalaci.
FUSION kombinuje LITE a PRO a vytváří 30 mm maximální ochranu a stabilitu ráfku. Fusion vám dává sebevědomí, abyste zvládli ty nejskalnější sjezdy a poslali ty největší hity.
Různé vložky pro různé potřeby
10 mm
20 mm
30 mm
Silniční Bike - CX - Gravel
MTB - XC - Enduro - Downhill
Elektrokolo - Enduro - Downhill
45-50 g
140-155 g
190-205 g
MIN
S
MAX
ANO
ANO
ANO
Tannus Tubeless se zaměřuje na maximalizaci trakce a zvýšení ochrany ráfku. Jeho konstrukce se dvěma air chamber poskytuje vyváženou kombinaci podpory bočních stěn a tlumení vibrací. Přitom váží jen kolem 150 gramů.
Zajistěte maximální ochranu ráfku.
Tubeless výrazně omezuje poškození ráfku a výrazně snižuje pinch . S extra 20mm vrstvou ochrany uvnitř pneumatiky bude ráfek vždy chráněn před nejtvrdšími nárazy a v případě propíchnutí vás vezme domů.
Tubeless není jen velký kus pěny uvnitř pneumatiky, ale podporuje rameno pneumatiky zevnitř.
I při nízkých tlacích je proto pneumatika lépe ovladatelná bez nadměrných deformací a zpomalení. Zabraňuje také burping effect , čímž zlepšuje stabilitu paty, zejména v nejextrémnějších obloucích.
Inovativní materiál Aither 1.1 kombinuje lehkost a ochranu. Směs speciálně vytvořená pro tubeless vložky neabsorbuje sealant a funguje také v případě Run-Flat.
Tannus Tubeless se zaměřuje na maximalizaci trakce a zvýšení ochrany ráfku. Jeho konstrukce se dvěma air chamber poskytuje vyváženou kombinaci podpory bočních stěn a tlumení vibrací. Přitom váží jen kolem 150 gramů.
Zajistěte maximální ochranu ráfku.
Tubeless výrazně omezuje poškození ráfku a výrazně snižuje pinch . S extra 20mm vrstvou ochrany uvnitř pneumatiky bude ráfek vždy chráněn před nejtvrdšími nárazy a v případě propíchnutí vás vezme domů.
Tubeless není jen velký kus pěny uvnitř pneumatiky, ale podporuje rameno pneumatiky zevnitř.
I při nízkých tlacích je proto pneumatika lépe ovladatelná bez nadměrných deformací a zpomalení. Zabraňuje také burping effect , čímž zlepšuje stabilitu paty, zejména v nejextrémnějších obloucích.
Inovativní materiál Aither 1.1 kombinuje lehkost a ochranu. Směs speciálně vytvořená pro tubeless vložky neabsorbuje sealant a funguje také v případě Run-Flat.
Nechte mluvit profesionály
Angel Suarez, tým Primal Unno
Byl jsem super překvapen
S běžeckými vložkami jsem nějakou dobu velmi dobře obeznámen a první den, kdy jsem vyzkoušel Tannus Tubeless , jsem byl velmi překvapen. Je super lehká, takže na kolech nepocítíte extra váhu, ale s výhodou, že můžete vyvinout menší tlak, abyste získali větší přilnavost, aniž byste pneumatiku odříhali. Jednou z nejdůležitějších věcí je také to, jak chrání ráfky a můžete dokonce sjet, když pneumatiku prasknete.
Reece Wallace
Nezbytnou součástí se stal Tannus Tubeless
Tannus Tubeless se nyní stal nezbytnou součástí mého bike a bez něj bych nemohl jezdit se stejnou jistotou!
Hannes Albert, tým tyrolských cyklistů
S Tannus jezdím 3 roky
Tannus nejen zvyšuje přilnavost, ale také šetří ráfky v případě prudkých nárazů. S Tannus jezdím 3 roky a nikdy bych se bez něj nechtěl obejít! Fullgazzzz!
Matt Bolton
Moje tanusové vložky byly úžasné
Moje tanusové vložky byly úžasné, snadno se instalovaly, fungovaly s mými normálními tubeless ventily a poskytují skvělou tlumicí ochranu a přilnavost. Mohu provozovat svůj preferovaný nižší tlak v pneumatikách, aniž bych se obával nárazů kamenů na mé ráfky.
Pau Menoyo, tým Commencal Schwalbe
Tannus mi dává sebevědomí jezdit na své maximální úrovni
S Tannus je teď celá sezóna a já stále používám první vložku, kterou jsem nainstaloval mimo sezónu. Kromě odolnosti mi Tannus dává sebevědomí jezdit na své maximální úrovni, aniž bych se staral o ráfky, a v případě, že máte defekt pneumatiky, víte, že se bezpečně dostanete na dno! Tannus Tubeless se nyní stal nezbytnou součástí mého bike a bez něj bych nemohl jezdit se stejnou jistotou!
Artur Pomerania MTB tým
Tannus – udělejte nám život bike mnohem lepší.
Jako Pomerania MTB Team používáme od letošního roku vložky Tannus a nyní se cítíme opravdu bezpečně, zejména v horách. Díky náplni, že máte dobrou ochranu kol a pneumatik, jste mnohem silnější díky všem druhům maratonů nebo XC závodů. Proto volíme Tannus všude, kam jdeme a začínáme. Tannus – udělejte nám život bike mnohem lepší.
Diego Roso, Torpado Factory Team
K závodění na MTB jsem se vrátil po 10 letech Pro
K závodění na MTB jsem se vrátil po 10 letech Pro kariéry na silnici s malým ježděním jako MTB biker, sjížděl jsem těžký a špinavý sjezd, protože jsem nejprve vyzkoušel Tannus Armour a poté Tubeless PRO , podařilo se mi dokončit sezónu bez jakýchkoliv punctures , To stačí říct, že už bych se bez toho neobešel. Děkuju
Tubeless instalace
Zjistěte, jak zjistit svou velikost a jak nainstalovat Tubeless vložky
Objevte víceTannus Tubeless je vložka, která je umístěna mezi pneumatikou a ráfkem. Nabízí odolnost proti propíchnutí, pohodlí a vylepšené jízdní vlastnosti.
Tannus Tubeless je vyroben z patentovaného materiálu zvaného Aither . Je to vysoce kvalitní pěnový polymer, který nabízí tlumení vibrací, hladší jízdu a odolnost proti propíchnutí.
Tannus Tubeless se skládá ze tří různých vložek.
Verze TUBELESS LITE je vhodná pro silniční bike a gravel kola
Verze TUBELESS PRO je vhodná pro XC, Enduro MTB
Verze TUBELESS FUSION je kombinací LITE a PRO a je vhodná pro DH a ENDURO
Existují 2 druhy Tubeless vložek:
• Vložky umístěné v kontaktu s ráfkem
• Vložky, které plavou uvnitř pneumatiky
Vložky, které pevně drží na ráfku, odvádějí nárazy přímo na ráfek. To vede k většímu zlomení ráfků, než kdyby se vložky nepoužívaly. Také díky nim se jízda mnohým cyklistům zdá „nudná“. A konečně, jejich instalace je obvykle VELMI obtížné.
Nevýhodou "plovoucích" vložek je, že ve skutečnosti poskytují ochranu ráfku, ale žádné výhody jízdní kvality. Přidávají vašemu bike váhu, ale jízdní vlastnosti jsou stejné jako u standardních tubeless plášťů.
Tannus Tubeless kombinuje výhody jízdní kvality vložky usazené na ráfku, ale s hmotností a snadnou instalací plovoucí vložky. To je možné díky flexibilním „Wings“, které umožňují vložce sedět v plášti výše, ale přesto poskytují 20mm ochranu ráfku.
Tannus Tubeless dělá několik věcí, ale tyto jsou nejdůležitější:
Ne, jakýkoli ventil vhodný pro Tubeless pneumatiky je kompatibilní. Ve skutečnosti má vložka vytvořený speciální prostor pro umístění ventilu během montáže.
Ujistěte se, že používáte " Tubeless Specific" sealant .
Doporučujeme použít následující množství tmelu:
LITE: ~ 60 ml
PRO: ~ 120 ml
FUSION: ~ 250 ml
Volba tlaku je osobní, ale vložka je vytvořena tak, aby umožnila cyklistovi jet s nižšími tlaky.
Doporučujeme nafouknout přibližně o 0,1-0,5 baru méně, než byl dříve používaný tlak.
